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游艇的主要尺度为以下几项

(1)总长:艇的脯柱较前缘到舰封板或N柱后缘的水平距离，不包括游泳平台、舷外机、首斜撑帆杆等不影响艇体结构完整性的可拆卸**物。停泊时必需要考虑到码头对这个尺度的影响。

(2)设计水线长:水线交界面处与钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇体的脆柱到E封板两端文点间的水平距离.

(3)型宽:艇的较宽处，由一舷的肋骨外缘到另一舷肋骨，外缘之间的水平距离;对纤维增强塑料艇为艇体两狈」外表面之间的大宽度。艇能否安全通过桥梁、闸门，取决于这个尺度。

(4)干舷:艇中部满载水线到甲板边线的垂直距离。干舷越高表示储备浮力越高，安全性能越好。

(5)吃水:艇中部处水线到艇底基线的垂直距离。吃水有空载吃水和满载吃水之分.若吃水大于实际水深，就会发生触礁、搁浅。

(6)型深:艇长中点处，沿舷侧由平板龙骨上缘到干舷甲板(甲板艇)横梁上缘或舷侧板*(敞开艇)的垂向距离;对纤维增强塑料艇，由平板龙骨下表面到干舷甲板(甲板艇)上缘或舷侧板*(敞开艇)的垂向距离。

玻璃钢游艇的基本知识

我国玻璃钢游艇从60年代发展，至今已近40年。目前已基本**了小型船艇市场，并以轻质高强、造型美观、色彩多样而受到经营单位和乘客的欢迎。

但长期以来，玻璃钢船艇的维护保养工作未能受到应有的重视。生产单位大都未在产品说明书及用户须知等资料中介绍维护保养常识，很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解，不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀，又有胶衣层保护，*保养。这就造成了很多玻璃钢船艇由于缺乏维护保养而过早失去风采，缩短了使用寿命。

玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的。它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表面光洁如镜的美观外表，玻璃钢游艇供应商，可整体成型的特点；但它也存在一些不足，如刚度较小、耐磨性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、作业人员技术素质、生产条件及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。

与钢质、木质船相比，玻璃钢船具有较少维修的特点，玻璃钢游艇制造，这是玻璃钢本身的优越性能所决定的。但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化问题，只是老化进程较缓而已。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但由于厚度仅0.3-0.5毫米，在经常磨擦和环境侵蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船艇的寿命。

游艇夜航要注意什么

游艇一般不合适夜航，这主要是考虑游艇的速度、设备、特别是灯光信号(按规定应配黄色闪光灯)，但偶然会遇到自天如昼夜的特殊天气。

游艇夜航中应掌握的要点:

(1)要充分利用望远镜、罗经、雷达、VHF等助航设备加强隙望，在山区河流或狭窄河道，在不妨碍他钓鱼艇，快艇，福州玻璃钢游艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇航行时，可利用探照灯助航。

(2)随时准确侧定钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇位.掌握好夜航转向点和吊向点，使钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇舶始终保持在计划航线上或处于“落位”状态。