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浅水对游艇操纵的影响

钓鱼艇驶人浅水后会发生的现象：

1、钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇速减慢，钓鱼艇，快艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇首冲水响声减小，出浅水时响声复原.

2、进人浅水.钓鱼艇，快艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇体下沉即动吃水增加，航速越快.下沉量越大.出浅水时钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇首上抬，钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇体随之感到上浮。

3、舵不应手.甚至跑舵.钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，游艇厂家，喷泵艇首向深水K偏很。

4、出现赶钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，深圳游艇，喷泵艇横浪，甚至钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇尾出现埂浪。

5、刹余水深已严重不足。即将有搁浅之疑时，钓鱼艇，快艇，艇，冲锋舟，公务艇，喷泵艇体发生异常展动。

一旦发生以上现象，证明已驶人浅水区，应立即慢速或停车、测深.迅速判明是否走锗航路或虽在正常航线上，但已进人浅水槽口，应谨慎从事。在保证有舵效的前提下，尽较减速，小心驶过。

玻璃钢船艇的维护保养工作要点如下。

1.避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。

2.发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。

3.不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时离水上岸保养。

4.船艇内勿长期积水。艇内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落艇内，必须及时用水冲洗清洁后揩干。

5.避免长期在烈日下曝晒。在船艇停泊处应设置凉棚，长期曝晒对玻璃钢不利，胶衣层色泽也会受到影响。

6.经常清洗保洁。船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。若污渍难除，可用汽油、煤油、柴油以及甲l苯、二l甲l苯、苯l乙烯、丙l酮等清洗，但洗毕一定要立即用清水冲洗，防止侵入结构内部。清洗时也可辅以工具刮铲，但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等，以免刮伤表面。擦洗时可用汗布、纱布、软毛巾及软质泡沫塑料之类的软性材料。

7.及时清除盐霜。在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。

8.定期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢**上光蜡，可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。

9.施加油漆，保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮，但在经二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色更甚。为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，游艇生产厂家，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，游艇批发，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。

玻璃钢船艇的经营单位应该懂得船艇的维护保养知识，能学会简单的修补技术，这对延长玻璃钢船艇寿命，提高经营效益是很有俾益的。

游艇艇体艇内的检验项目

1、游艇艇体检验项目如下：

（1）、对纤维增强塑料艇，检查艇体结构和上层建筑的外表，观察有无裂缝、发白、分层现象；

（2）、对金属艇，检查艇体外板、甲板、舱壁等腐蚀现象；

（3）、检查艇体内部提供浮力的结构密闭性、完整性；

（4）、检查游艇艇体各种连接处有无松动、渗水现象；

（5）、检查艇体外部风雨密完整性，尤其是高速艇前窗窗框及玻璃连接的有效性；

（6）、检查乘员舱室通风是否有效；

（7）、检查栏杆、扶手、通道，应急逃生口等的有效性；

（8）、检查消防和救生设备的配置及其有效性。

2、游艇轮机及电气检验项目如下：

（1）、检查主机及操控系统，并确认其处于良好的工作状态；

（2）、检查油柜、油箱及燃油系统是否完好，应无渗漏现象；

（3）、检查舱底系统、消防管，并确认其处于良好的工作状态；

（4）、检查防污染设施的完整性；

（5）、检查机器处所通风是否有效；

（6）、检查石油气装置及使用汽油的安全；

（7）、检查电气设备和电缆（包括有无损坏或老化）；

（8）、检查电缆绝缘电阻、电气设备过载保护装置和接地；

（9）、检查航行设备、信号设备、无线电通信设备的配置及有效性。

3、上排/坞内检验：

上排/坞内检验项目如下：

（1）、检查水线以下艇壳板有无裂缝、损伤及腐蚀程度；

（2）、检查舵、舵柱、舵承、Z形推进装置、螺旋桨及其轴承、喷水推进、海底阀箱及格栅的完好性；

（3）、检查艇壳上的接地板是否完好。